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von **Black Bandit** » Dienstag 10. April 2007, 22:09

Hi Leute, ich muss mir auch gedanken über einen neuen Reifen machen. Habe zurzeit den BT 14 drauf, vorne habe ich noch genug Profil, aber Hinten ist er runter. Kann ich den BT 14 vorne und nen anderen Hinten drauf werfen? Wenn ja, welche Kombination würdet Ihr mir empfehlen?

von **Waldi** » Dienstag 10. April 2007, 22:17

Wenn nicht's gegenteiliges im Fahrzeugschein steht, darfste das rein rechtlich! Ob es empfehlenswert ist, ist eine andere Frage!

Ich habe es noch nie versucht und werde es auch nicht, da es explizit im FZS bei mir steht, dass man es nicht darf bei meinem Mopped...

von **Dragonstar** » Dienstag 10. April 2007, 22:25

Du darfst in D keine Mischbereifung fahren,muß vorne wie hinten gleiche marke/gleicher typ sein...

LG Keke

von **Black Bandit** » Dienstag 10. April 2007, 22:26

Tja war nur mal so ne Überlegung von mir. Werde aber dann doch noch einmal den BT 14 aufziehen. Ich denke beim nächsten Wechsel wenn dann beide runter sind, werde ich wohl mal eine andere Kombination nehmen. Ich habe mir schon ein Angebot reingeholt, der BT 14 mit Montage 145 Euro.

von **King Madness** » Mittwoch 11. April 2007, 01:34

Kleiner Tipp von mi9r aus Stolberg an den Stolberger ;-)

in der Buschstrasse ist eine Reifengarage (im wahrsten Sinne des Wortes Garage), die besorgen und montieren ziemlich günstig.

Sport Garage
Buschstrasse
52223 Stolberg / Rhld
Tel.: 02402-85275

von **Heiko1987** » Mittwoch 11. April 2007, 15:25

@dragonstar:das ist nicht wahr!in deutschland darf man wenn nichts im fzs eingetragen ist,sehr wohl Mischbereifung fahren.Ob es sinnvoll ist,ist wieder was anderes,aber rein rechtlich gesehen darf man es,darf man beim auto ja auch

von **Dragonstar** » Mittwoch 11. April 2007, 15:30

mir wurde gesagt das bei marken und/oder typ wechsel beide schlappen gewechselt werden müssen.

aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren

LG Keke

von **Heiko1987** » Mittwoch 11. April 2007, 16:22

von **martins** » Mittwoch 11. April 2007, 16:44

Es kommt drauf an, was in den Papieren (bzw. bei den Reifenfreigaben der Hersteller) eingetragen ist.
Bei der Freewind ist im offenen Zustand Vorder- und Hinterbereifung nach Marke und Modell fest vorgegeben. Da kann man also nur die gleichen Reifen fahren.
Bei der gedrosselten Freewind ist allerdings nur die Reifengrösse vorgeschrieben. Da könnte man beliebige Kombinationen nehmen.
Die Frage ist nur, wie sinnvoll so was ist, da die Reifen ja je nach Modell doch sehr unterschiedliche Eigenschaften haben.

Gruß Martins

von **Black Bandit** » Mittwoch 11. April 2007, 22:42

von **Waldi** » Mittwoch 11. April 2007, 22:49

von **Schugger** » Montag 16. April 2007, 12:47

von **Black Bandit** » Montag 16. April 2007, 18:24

von **Schugger** » Dienstag 17. April 2007, 10:12

von **Atlas** » Dienstag 17. April 2007, 21:43

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